Gençlik Federasyonu Fon ve Projeler Sekreteri Sıla Birdal, yeni yapılar inşa etmek yerine mevcut demokratik mekanizmaların güçlendirilmesi gerektiğini savundu. Birdal, federasyonun Kıbrıs Türk gençliğinin yasal temsilcisi olarak bakanlık protokolüyle tanındığını hatırlatarak, alanın retorikten ziyade pratik çalışmalarla ilerlemesi gerektiğini belirtti.

Kurumsal Tutarsızlık Eleştirisi

Bazı kurumların federasyon ile daha önce üyelik görüşmeleri yürüttüğünü ifade eden Birdal, tüzük değişikliği taleplerinin kabul edilmesine rağmen yeni bir çatı yapı arayışına girilmesini kurumsal tutarsızlık olarak nitelendirdi. Birdal, söz konusu eleştirilerinin “Söz Gençte” organizasyonunun içeriğinden ziyade, sürecin yürütülme biçimine yönelik olduğunu vurguladı.

Teknik Komite Sürecinde Temsiliyet

İki Toplumlu Gençlik Teknik Komitesi süreçlerine de değinen Birdal, 2026 yılında 19 gençlik örgütünün komite üyelerinin yeniden değerlendirilmesi yönünde ortak irade gösterdiğini belirtti. Temsiliyetin atanmış sıfatlardan değil, demokratik iradeden doğması gerektiğini ifade eden Birdal, federasyonun yapısını meşrulaştırmamak adına geçmişte bazı atama tekliflerini reddettiklerini açıkladı.

Bakanlar Kurulu, 557 yabancı uyruklu kişinin Taşınmaz Mal Edinme ve Uzun Vadeli Kiralama (Yabancılar) Yasası çerçevesinde mülk satın almasına onay verdi. Söz konusu karar, ilgili yasal düzenlemeler kapsamında Resmi Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe girdi.

Satın alma şartları ve kapsam

Kurul tarafından onaylanan önergeye göre, listede yer alan yabancı uyruklu vatandaşlar belirlenen taşınmazları satın alabilecek. İzin sürecinin geçerli olabilmesi için ilgili mülklerin serbest statüde olması zorunluluğu bulunuyor.

Taşınmaz edinme işlemleri, yürürlükteki yasalar ve önergede belirtilen özel şartlar doğrultusunda gerçekleştirilecek. İlgili isimler ve mülk detayları, Bakanlar Kurulu’na sunulan resmi önerge ekinde kamuoyuyla paylaşıldı.

Denizcilik alanındaki yönetim eksikliklerine dikkat çeken İncirli, Ada 74 projesinin sürdürülebilir olmadığı gerekçesiyle seferden çekilmesini sert bir dille eleştirdi. 2023 yılında büyük tanıtımlarla hizmete giren geminin kısa sürede satış sürecine girmesi, kamu kaynaklarının verimli kullanılmadığı tartışmalarını yeniden başlattı.

Siyasi sorumluluk vurgusu

İncirli, Ada 74 yatırımının hangi fizibilite raporlarına dayandırıldığının ve denetim mekanizmalarının nasıl işletildiğinin açıklanması gerektiğini belirtti. Söz konusu projenin başarısız bir yatırım olarak geçiştirilemeyeceğini ifade eden İncirli, hükümetin bu kararlarda siyasi ve idari sorumluluğu bulunduğunu vurguladı.

Denizcilikte yapısal değişim hedefi

Girne açıklarında yaşanan Filo Jet faciasının denizcilik sektöründeki birikmiş sorunları gözler önüne serdiğini belirten İncirli, şeffaf bir yönetim anlayışını savundu. Bu kapsamda Limanlar Otoritesi ile Denizcilik Otoritesi’nin birbirinden ayrılarak bağımsız bir denetim yapısına kavuşturulması gerektiğini ifade etti.