Ada 74 projesinin kısa sürede atıl kalmasını eleştiren İncirli, kamu kaynaklarının kullanımı konusunda hükümetin siyasi sorumluluk taşıdığını belirtti.
Denizcilik alanındaki yönetim eksikliklerine dikkat çeken İncirli, Ada 74 projesinin sürdürülebilir olmadığı gerekçesiyle seferden çekilmesini sert bir dille eleştirdi. 2023 yılında büyük tanıtımlarla hizmete giren geminin kısa sürede satış sürecine girmesi, kamu kaynaklarının verimli kullanılmadığı tartışmalarını yeniden başlattı.
İncirli, Ada 74 yatırımının hangi fizibilite raporlarına dayandırıldığının ve denetim mekanizmalarının nasıl işletildiğinin açıklanması gerektiğini belirtti. Söz konusu projenin başarısız bir yatırım olarak geçiştirilemeyeceğini ifade eden İncirli, hükümetin bu kararlarda siyasi ve idari sorumluluğu bulunduğunu vurguladı.
Girne açıklarında yaşanan Filo Jet faciasının denizcilik sektöründeki birikmiş sorunları gözler önüne serdiğini belirten İncirli, şeffaf bir yönetim anlayışını savundu. Bu kapsamda Limanlar Otoritesi ile Denizcilik Otoritesi’nin birbirinden ayrılarak bağımsız bir denetim yapısına kavuşturulması gerektiğini ifade etti.
